bifa必发本报讯（记者廖欣 通讯员唐妤 王结静）11月27日，由广西交通投资集团投资建设的广西最长跨海大桥——龙门大桥迎来建设新节点，重达1500吨的西岸边跨钢箱梁成功整体提升并荡移就位，标志着大桥钢箱梁吊装作业进入新阶段。单次吊装重量超过1500吨，在国内同类型桥梁中属于首次，是龙门大桥项目施工技术上实现又一次创新突破。

　　龙门大桥项目全长7.6公里，其中桥梁全长6597米bifa必发，主航道桥采用主跨1098米单跨吊全漂浮体系钢箱梁悬索桥，全桥共需吊装96节钢箱梁。龙门大桥西岸边跨钢箱梁由7个独立梁段拼接而成，总长73米、宽36.8米、重量超1500吨，提升高度38米，水平荡移长度5米bifa必发，荡移角度2.9度。该工艺能够最大程度减少边跨钢箱梁高空焊接作业，有效保障钢箱梁节段间拼接精度和焊接质量，节约全桥钢箱梁吊装工期，为实现年底完成全部钢箱梁吊装作业打下坚实基础。

　　龙门大桥建成通车后bifa必发，将打通广西滨海公路的“卡点”，将防城港与钦州港的行车时间由原来的1.5小时缩短至25分钟左右，有力促进北钦防一体化和北部湾经济区高质量发展，助力西部陆海新通道建设。